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试驾新捷达SUV:平顺、舒适、稳定,这体验让人满意!

点击数:     更新时间:2024-05-26 09:26:18

寻访丝绸之路,体验大漠孤烟。从金城兰州,到名城敦煌,这段流淌着人类文明的道路,复杂场景诸多,魅力与挑战同在。一直都很想走进史书,去感受一下古人眼里的壮美西北。刚好最近参加了新捷达SUV试驾活动,借着它的雄厚实力,近距离感受了一回丝路文化,体验了一把驰骋大漠的畅快,当然,也真正领略了“千里江山可捷达”的深层含义。

好看又便捷

实用性体验值得肯定

现在很多车在设计上都差不多,要么是家族“套娃”,要么是过度“从众”,能让人眼前一亮的实在不多,新捷达SUV有些不一样。新捷达SUV身上保留了很多燃油车独有的气质,比如硬派的格栅、犀利的大灯、沉稳的车身等设计,配上高质感的车身颜色,让人还没开,就有了很大的驾驶冲动。就拿我们试驾的捷达 VS5来说,2023款新捷达VS7的极地白、锰石黑、铂金灰、海贝金、太平洋蓝、星河灰和苍柏青共7款高质感车身颜色非常百搭,在张掖七彩丹霞,给人一种与自然景色相得益彰的感觉。而全系换装的透镜式LED前大灯,更是在美观度之外,又增加了几分实用性。

当然,我不算是个彻底的“颜控”,确切的来说,我更在意一款车的实用性。新捷达SUV车内的空间很让人满意,我们试驾的新捷达VS7车身尺寸是4,624×1,841×1,644MM,轴距2,730M,尺寸在同级里算得上优越,这也让前后排空间都很宽敞。特别是后排,正常一米七八个头的成年人坐进去,头部不压抑,腿也伸展得开。

车里能充电的地方很多,我们试驾的这款车新增了TYPE C接口,前排USB接口由原先的TYPE A升级成了TYPE A & C,适配两种充电线接口,还支持数据传输+充电功能。而无线充电也升级成了15W,支持华为、OPPO、小米主流国产手机的快充。该说不说,这对于我们平时手机平板不离身的人来说,真的很实用。

车内的座椅地图袋改成了手机袋,深度有140MM,大部分手机都放得下,我觉得这比地图袋实用多了。另外,车内的360°全景影像系统也进行了升级,可以更清晰显示全方位路况信息,停车的时候特别好用,虽然这条路还是第一回体验,但是有这些实用便捷的配置,开起来一点也不慌。值得一说的是,在海拔3053米的河西门户——乌鞘岭,温度只有5℃,幸好前排座椅加热功能和后排空调出风口的配置很给力,几乎是瞬间就让车内温度达到了舒适状态。

智慧又有趣

丰富配置为旅途加分

在我看来,新捷达SUV是务实派,也是革新派,不止是从车内的舒适便捷配置上可以看出来,其实从它的智能化表现上也能体会到。在智能化方面,2023款新捷达VS7把屏幕升级成了一体黑视觉效果,优化了屏幕触摸按键,蓝色HOME按键与仪表主色调呼应,触感更舒服,视觉上看着也更简洁美观。而且HMI升级做的也不错,可以根据场景自由切换桌面模式,个人觉得如果出去玩,地图桌面更便捷,如果是日常用车,卡片桌面更实用。

内置的全新J-CONNECT智享出行系统,小程序众多,支持儿歌、儿童故事、音频FM、新闻播报、视频等丰富的音视频内容,并且新增了手机视频投屏,爱奇艺、优酷、腾讯视频、芒果TV四个视频APP都能投屏,路上休息的时候,看一场电影也是一种享受。而语音交互也非常敏捷,外置双麦克风,语音识别准确率、唤醒成功率和反应速度都值得肯定。

同时,车内的导航也非常好用,除了反应快,在拥堵路段的时候,它会显示丰富的交通拥堵信息,还会进行动态引导;在高速上,会主动透出前方服务区卡片,十分便捷。可以说,试驾的这一路上,靠着导航优势,我们几乎没有遇到什么拥堵情况。

强劲又稳定

高品质驾控给足信心

当然,这次试驾,让我觉得更惊喜的,其实还是新捷达SUV的动力。先看它的配置,新捷达SUV搭载的是EA211 1.4T涡轮增压高功率发动机+爱信6速手自一体变速箱动力组合,最大功率110KW和最大扭矩250N·M,爆发力很强。这也让我们很顺利的就通过了“天下第一雄关”——嘉峪关,实话说,在这种复杂路况下,动力随叫随到,轻松穿越的感觉,还是很震撼的。

同时,新捷达SUV搭载的爱信6速手自一体变速箱,配备的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架经典底盘悬架,ESP电子稳定系统、ACC自适应巡航等核心装备,也都在这次试驾里发挥了重要的作用。换挡平顺,转向灵敏,即便是颠簸路段,也可以感受到很好的驾乘舒适性。而在大漠中行驶时,操控稳定性也给足了我们驾驶信心。

车叔总结

翻山越岭、驾驭征途,2023款新捷达SUV以高能智慧、丰富配置、强劲动力、超稳驾控等多重实力,帮我们圆了一场走进史书的梦想,也生动诠释了“千里江山可捷达”这句话。在平淡的生活里,我们需要做一个务实派,也应该成为一个追梦者,相信实用与性能兼备的2023款新捷达SUV,将会是我们高品质出行生活的强大底气。

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