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汕尾比亚迪汽车有限公司成立于2015年10月14日，注册地位于汕尾市陆河县新河工业园区（河口镇云丰村），法定代表人为何龙。经营范围包括汽车零配件的生产，汽车、电动车及零部件、汽车底盘、汽车模具及附件、汽车电子装置的研发、销售；汽车销售；本企业产品及生产所需的设备、技术及原材料的进出口业务（国家限制经营或禁止进出口的商品和技术除外）；充电桩、充电盒及配套系统的研发、生产及销售；充电站投资建设与维护；城市轨道交通车辆及其零部件、建筑用钢结构设计、制造、安装、销售；汽车（商务车、乘用车、专用车）、电动车、城市轨道交通车辆的整车及零部件测试、试验测试场地、设备的租赁；活动策划；动力电池、通信电池模具、电池储能系统、硅铁模块、锂离子电池及其零部件、原材料的测试、研发、生产和销售；不动产租赁。
地址：汕尾市陆河县新河工业园区。
南京市比亚迪汽车有限公司
长沙比亚迪电子有限公司成立于2019年06月11日，注册地位于湖南省长沙市望城经济技术开发区腾飞路9号，法定代表人为段黎。经营范围包括智能装备制造；智能消费设备制造；智能产品的生产；智能产品的销售；智能装备销售；智能化技术研发；智能家居产品制造；智能家居产品销售；电子产品及配件的制造；人工智能应用；软件技术服务；应用软件开发；物联网技术研发；物联网智能产品制造；物联网智能产品销售；电子产品及配件的销售；电子产品研发；电子产品检测；电子产品设计服务；电子产品零部件制造；电子产品组装；电子产品零部件销售；汽车智能系统组装产品制造；汽车智能系统组装产品销售；模具制造；模具销售；卫生用品批发；卫生用品生产；普通劳动防护用品制造；卫生材料及医药用品制造；药用辅料及包装材料制造；劳动防护用品批发；二类医疗器械的研发；二类医疗器械生产；二类医疗器械批发；二类医疗器械零售；自营和代理各类商品及技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外。
地址：湖南省长沙市望城经济技术开发区腾飞路9号。
杭州比亚迪汽车有限公司
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2020刘工VIP奔驰技术培训录播视频目录：
1.奔驰自学习的途径.mp4
2.WIS软件与EPC软件的相互应用.mp4
3.wis界面及组别介绍.mp4
4.222车身网络学习一节.mp4
5.222车身总线学习二节.mp4
6.奔驰222CAN总线学习.mp4
7.奔驰164控制单元无法通信实战运用.mp4
8.Faly总线分享.mp4
9.222车型能源管理-节.mp4
10.222发动机运转时能源管理原理-部分.mp4
11.222能源管理原理图，Sam电路图.mp4
12.222发动机静止时能源管理-节.mp4
13.222的静态电流检测功能.mp4
14.222保险供电电路图分析.mp4
15.222启停的能源管理.mp4
16.22248V电路图讲解.mp4
17.222防盗余驾驶权限一节.mp4
18.222中央门]锁.mp4
19.222驾驶权限.mp4
20.222无钥匙功能1-节.mp4
21.222尾门]控制.mp4
22.222便捷功能.mp4
23.222防盗报警二节.mp4
24.无钥匙单元电路图.mp4
25.缺少的10分钟.mp4
26.264发动机一节.mp4
27.电动中门]无法关闭故障.mp4
28.264网络通信故障mp4
29.曲轴箱通风及电器原理图.mp4
30.264的启动原理.mp4
31.264的燃油供给.mp4
32.264点火线园及电路图特点.mp4
34.点火喷油，加浓.mp4
33.264发动机喷射调节及电路图知识延伸.mp4
35.发电机原理及案例分享.mp4
36.278动画培训.mp4
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2010年比亚迪和戴姆勒共同创立了一个新能源合资品牌-腾势。只能说腾势没出生在一个好年代，300、400、500车型，甚至之后采用奔驰销售渠道的腾势X，销量增长都是微乎其微。没销量，没钱挣，据报道腾势2016-2021年间，累计亏损超过了40亿元。
即便2017-2020年，比亚迪和戴姆勒累计为腾势追加注资了23亿多，但没有新车型的推出，设计、配置、续航和电池这些硬核指标也无法和现如今的新能源车型硬碰硬，腾势一直处于萎靡不振的状态。
而在比亚迪全盘接手腾势之后，借助自身已经足够强大的实力背景，他们打算再为腾势博最后一把，势必把腾势打造成为一个高端电动汽车子品牌。今年包括MPV和两台分别定位中型和中大型SUV的全新车型即将会和消费者见面，先期打响复出号角的会是MPV。
全新腾势MPV在设计层面有了翻天覆地的进化，比亚迪全球设计总监艾格亲自操刀，因此在外观比例方面更协调了，说他是国产埃尔法可能并不过分。与此同时双向侧滑门是豪华MPV的基础配置，而15cm的离地间隙也能更衬托形态气质。
动力信息目前已知的是全新的MPV车型将会提供纯电和插混两种模式，电池不出意外肯定是比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，而如果采用了超级混动DM-i系统，那综合续航突破1000km理论上问题不大，这显然会提升它自身的产品实力。
未来王朝系列、海洋系列会是比亚迪的主打产品，而腾势作为独立运营且主攻高端市场的重要板块，不管是从智能研发、生产制造还是推广营销、销售渠道，都必须也一定会发生彻底的转变。能否盘活腾势，也就看这一两年了。
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新手上路最怕路上车水马龙，怎么办？
【?】：加速超越
【?】：跟随变道
变道。绝大多数人第一反应是，喜出望外，因为跟车跟得太久，一直没找到机会超车，难得前车主动让出车道。新手司机的第一反应是马上行动，踩下油门踏板，加速超车。老手司机则不是，第一反应会是，打灯跟随变线。
前车突然变道不会无缘无故，更多情况是，前方有紧急情况或障碍物，必须躲让。前车看得见，跟在后面的你不一定看得见，加速超车的后果是，直接撞上障碍物。所以，必须提高警惕，看见前车突然变道，别高兴太早，非但不能加速，还得带一脚刹车，然后打灯变道。
【?】：只知道刹车
【?】：刹车响笛，看镜变道
任何道路，跟车必须保持安全距离，雨雾天气里，距离还得进一步加大。追尾事故中，一般都是后车的责任，因此，保持安全距离尤为重要。高速路上，紧盯前车还不够，还得看到前面两到三辆车，发现刹车灯亮起，自己要刹车响笛看镜变道，这也给后车做好刹车准备。
许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹不住。所以，高速路面急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。
【?】加速从旁边超越
【?】看清情况再做决定
高速行驶时，会遇见前车速度突然降至极低，甚至停下。大部分人下意识反应是，加速从旁边超越，新手和老手均是如此。这个习惯要不得，前车突然停车，同样有原因，可能前方有事故，也可能前方有人过马路；当然也有可能是前车的车主要停车办事，驾驶员会随时开门下车。
不管何种情况，后车都应该看清情况，再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待；如是前车停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。
【?】不知方向盘该往哪打
【?】用最简洁动作完成规避
马路上时刻有突发事情发生，某些时候，不得不面对必须躲避障碍物的情形，障碍物可以是庞大的货车，也可以是前车丢下来的小小易拉罐，还可以是突然爆胎失控的轿车。面对此种情形，手忙脚乱，不知方向盘该往哪里打，这是许多新手和部分老手易犯的错误。
正确应对方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规避，做到这一点的前提是，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。新手和老手的明显区别是，新手只掌握前车动态，老手除了前车，还掌握旁车和后车的位置和速度。
【?】抢
【?】停
启用黄灯目的是告知车辆：该刹车了！但更多时候，黄灯功能被曲解为：该加速了。老司机看见黄灯会减速停车，不管黄灯时间有多长；闯黄灯通常为拿驾照2-4年的准新手，他们刚好处于自信心无限膨胀的时候，自认为能抢在黄灯前通过；而时常会出现：黄灯亮起时，待通行方向的行人、车辆已“蠢蠢欲动”，心急的已经算好提前走，迈出脚步，结果很可能是两方都 “加速”而撞在一起。
【?】时刻开启
【?】有路灯、会车用近光
夜间行车，只要看灯具的使用情况，便能大致判断司机的文明交通程度。在城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾驶员看清前方、旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更“清楚”，一直开着远光灯行驶，殊不知，远光灯让对方车辆驾驶员很难受，甚至造成炫目，从而带来安全隐患。因此，在有路灯照明和在会车时，切记不用远光灯。
【?】争道抢行
【?】安全礼让后通过
在城市道路上行驶，特别是通过十字路口时会经常遇到一个人或一群人过马路。这些常见情况，若着急抢行，很容易碰撞到行人。所以正确做法是，减速、停车，让他们优先通过。
【?】不放在心上
【?】离远一些
在高速行驶，老司机都有经验，就是一定不能跟随大型车屁股后面行驶，见到它们第一时间躲得远远的，它们不仅速度快，且吨位也大，甚至还带超长超宽的。如果没有超车机会，也要加大跟车距离。有了足够的安全距离再变道行驶。等超越大型车之后，必须要行驶一段距离后，再变道。
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今天说的这款车就是丰田致炫X。累计销量超60万台的省心小车，丰田YARiS L家族又一新成员，2022款丰田致炫X，充满跨界Cross风味，大空间，低油耗，关键是超级好开，非常值得买，实力完胜本田飞度、大众POLO。
丰田致炫X前脸神似“雷克萨斯”，车身侧面线条大气简约，虽然并不惊艳，但是十分耐看；丰田致炫X车长达到了4米16、车身宽度达到了1米72，车身达到了2米55，作为一款5门5座两厢车，在身材和空间方面占有一定的优势。
别总惦记飞度！这合资两厢车跌破8万，耐造还保值！2022款 1.5L CVT尊贵版丰田致炫X，作为顶配车型搭载1.5L+CVT动力系统，百公里油耗低至5L，非常适合家用代步出行；目前新车指导价格为10.38万，如今综合优惠后仅售9.18万。
最值得一提的就是，2022款 1.5L CVT领先PLUS版丰田致炫X，作为丐版车型，同样搭载1.5L四缸发动机，匹配8速CVT变速箱，新车指导价格接近9万，如今综合优惠后仅售7.3万，整体性价比同级无敌了，还要啥本田飞度、大众POLO、吉利帝豪？您怎么看呢？欢迎回复评论！
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塔机无人驾驶远程操控系统是一套基于物联网、大数据、人工智能、远程控制系统、远程调度系统、安全检查系统，环境感知于一体的智能化远程控制系统。首创塔机远程驾驶系统从此告别爬上爬下的辛苦、一套让塔司最开心的系统
全方位视频监控
可以对起升机构视频、变幅机构视频、臂尖全景视频、塔顶全景视频、司机室视频、臂尖自动跟钩视频、小车视频、钢筋棚、木工棚、及其它视频盲区做到全方位无死角视频覆盖。
全方位数据监控
可以对幅度、高度、回转、重量、力矩、风速、倾角、位置、温湿度、电流、电源运行频率等参数全方位监控。
智能联动台
对塔机的总启（带自锁功能）、急停、回转制动、风机（3大机构）、电铃、风标、旁路、起升制动等功能全方位监控与控制，集成双路涡流专用延时继电器，另外可以监控与配置变频器全方位参数。极速、常速、蚁速三套变频器运行参数，有效提高吊载效率。另外，远程停机、降速、复机功能方便管理司机。
安全检查系统
对塔机关键点位检查、自动生成检查报告、安全检查和远程操控完美融合，当关键点未作安全检查时系统不能运行。
产品优势
1、 全方位无死角覆盖施工现场司机视野更开阔
地面盲区摄像头信号直传操控室，盲区有视频不再成为盲区
2、 地面操控不惧雨雪
3、 更高的操控效率
对独立高度超过60米的塔机，每天增加1小时的工作时间。
4、 更舒适的操作环境---室内环境更舒服
5、 更加安全---减少高空坠落
6、 降本增效，人口红利消失的难题，正在推动塔机地面操控自动化的快速转型和升级。
7、 夜间施工视野更清晰，夜间全彩摄像头无死角覆盖让施工更安全。
塔机无人远程驾驶=塔机数据通信（塔机黑匣子、防碰撞、）+塔机视频通信（臂尖视频、小车视频、辅助视频）+智能联动控制台+综合管理后台
塔机无人驾驶远程操控系统联系热线：15600509000
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致广大低速电动车驾驶人的一封信
你们好！
近年来，我市出现不少低速电动三轮、四轮车（包括老年代步车），该类车属于机动车范畴，但制动、转向、碰撞等性能均不符合机动车安全技术标准，未列入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》，无法上牌，其本质是在特定封闭场地内使用的旅游观光车，不能上道路行驶；同时，驾驶人多数未取得机动车驾驶证，驾驶技能、交通安全防范、紧急情况处理等方面欠缺，闯红灯、占道行驶、乱停乱放等交通违法行为突出，存在极大安全隐患，市民群众和社会舆论反映强烈。
为创建全国文明城市，创造安全有序文明的城市通行环境，按照国家相关法律法规规定和中央、省、市有关文件要求，即日起，我市全面开展低速电动车道路通行秩序整治行动，市区划定“建设路以南、中华路以西、湖南路以北、站前街以东区域”为禁行区域，自2022年7月10日起，将对在禁行区域内通行的所有低速电动三轮、四轮车依法进行查处、扣留，直至强制报废。
为了您的交通安全和家庭幸福，最大限度避免和减少损失，请严格遵守道路交通安全法律、法规，及时处置在用低速电动三轮、四轮车，选择合法、安全的交通工具出行，共同创造良好的城市通行环境。
衷心感谢您的理解和支持，祝家庭美满、幸福安康！
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【有车以后 新车资讯】近日，有车以后从相关渠道获悉，思皓X6车型正式开启预售，目前预售的价格区间在7.99-11.49万之间。和预售价一同公布的还有相关优惠政策，包括预售期间订车可享受至高10000元金融贴息、至高10000元置换补贴、赠送3年6次基础保养、5年5G/月车联网娱乐流量等大礼。
思皓X6是一台定位为紧凑型的SUV，车辆前脸采用了一个大尺寸的进气格栅，类似X-bar的设计辨识度非常高，特别是分体式的灯组结构，都是当下流行的设计元素。
车身侧面，思皓X6就显得比较简洁，平直的腰线从前翼子板一直延升到尾部，给人看起比较舒服。轮毂方面，五辐式的轮毂时尚感不错，但尺寸略小，一定程度影响了车身姿态的美感。尺寸方面，思皓X6的长宽高为4505/1850/1698mm，轴距为2660mm，在紧凑型SUV算是一个中等身材，并无明显优势。
尾部造型的亮点则是贯穿式的尾灯以及一个车顶扰流板，同时双边单出的排气也为车辆增加了一点运动属性。
来到车内，思皓X6整个内饰氛围以年轻为主，最具科技感的配置应该就是中间这个12.8英寸的悬浮式设计，颜值不错，当然关于实用性，思皓方面介绍，车辆搭载有高德地图、QQ音乐、喜马拉雅、爱奇艺视频、网易新闻等实用性软件，至于具体使用感受，有车以后有机会试驾后再做详细解读。
编辑小结
作为一个二线品牌，思皓X6想在竞争激烈的紧凑型SUV市场赢得市场并不是一件容易的事，从目前曝光的信息看，车辆的实力只能说处于主流水准，希望未来上市时思皓X6能在价格方面给出更多诚意，进一步增强车型竞争力。
本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 免流有风险 上车需谨慎 阿里钉钉商务银卡免费车！钉钉免流双不限！不限量不限速！网课随心刷办公无限享！流量不封顶畅享无限生活！全国车归属地任选！长期套餐！ 免费的也是最贵的！钉钉免流双不限！阿里钉钉商务银卡不适合萌新 惨烈翻车 180RMB灰飞烟灭 群里多个踩坑 首次退费走起来 套餐介绍 29元=1.5G通用+50分钟+钉钉免流双不限 卡友纠结点 1.客服说这个产品下架了 联通官方网站10010.com有在架公示，客服所谓的下架是在线公开渠道下架了！实际上是可以办理的！综合卡友的反馈，打10010办理、去营业厅办理都可以！ 2.客服说不是无限流量 客服站在通用流量的角度来看，通用是1.5G！默认是有封顶的，可以免费解除封顶！客服避免说无限流量，也不是没有道理的！这种问题，不用找撸卡君做任何质询，流量包啥的直接晒出来！ 3.套外流量要收费 有的卡友喜欢问客服，客服说套外是收费的！的确，通用流量是收费的，定向流量是免费的！ 扎心的玩法脑回路 很多卡友喜欢搞得清清楚楚再上车，老喜欢怀疑，可能还觉得自己很懂！各种找客服确认，拿着截图过来跟撸卡君质询！这种玩卡谨慎的态度是不错的！可是，阿里钉钉商务银卡是免费车，对教程不相信，还要跑来反反复复问，真的是很烦人！每个卡友都觉得自己只是问了几个问题，但是撸卡君却爱搭不理！对于撸卡君而言，1W+的压力！希望银钉卡学前班这个交流群，能让撸卡君免受萌新的反复摧残！ 风险警示 阿里钉钉商务银卡通用流量只有1.5G，套外流量费60元/G，容易产生高额扣费！阿里钉钉商务银卡存在风险，请悉知！ 替代产品 嗨钉卡优享版！33元月享20G通用+钉钉免流双不限+800分钟+5G优享！钉钉网课随心刷 办公无限量！钉钉流量不封顶不限量不限速 阿里钉钉商务银卡怎么上车？ 试车成功的城市 汕头、深圳、宁德、唐山、广州、银川、广西、湖北襄阳、北京、苏州，昆山，南京、四川、江西、安徽、浙江、福建！（几乎都可以，欢迎联系小编补充） 改套餐问题，有的地区，客服改套餐很爽快，直接修改！有的地区，登记回访，改起来费劲点！但是，都是能成功的！ 撸卡君抖音号 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 谁的颜值更高？ 宝马iX3的整体外观设计与宝马X3有着比较高的相似度，同时，它也在细节方面加入了新能源车的标识。 侧面呈现一定的溜背轿跑造型，视觉上颇为高级。车辆的长宽高分别为4774×1923×1622mm，轴距为2873mm，相比宝马iX3拥有较为明显的优势。 车身侧面与宝马X3基本保持一致，慢充充电口位于左侧翼子板，快充充电口位于右侧原加油口位置。车身尺寸方面，其长宽高分别为4746×1891×1683mm，轴距为2864mm。 车尾的造型较为圆润和饱满，营造出十分可爱的视觉效果。另外，车尾使用了很多的横向线条，不仅拉伸了视觉效果也增添了层次感。尾灯使用当下十分流行的贯穿式设计，点亮后的辨识度较高。 谁的科技感更强？ 奔驰EQC使用大连屏的设计，在科技感的营造上要比宝马iX3更为出色一些。并且，屏幕的分辨率和UI设计均较为出色，使用起来也是没有任何难度。 12.3英寸的中控屏幕分辨率和触控的反应速度均较为出色。内置的操作系统层级菜单少，寻找某项具体的功能也十分方便。另外，系统内还配有QQ音乐、喜马拉雅等APP，可玩性较高。其中比奔驰EQC多出的无线CarPlay功能，能够提升日常使用的便利性。 我们将对比奔驰EQC和宝马iX3的入门版车型，对比之后发现宝马iX3在安全配置和舒适性配置方面要略有优势一些，但少了座椅加热，有些遗憾。反观奔驰EQC在基础配置方面做得还算不错，但少了很多的舒适性配置。 后排舒适度方面，宝马iX3要强于奔驰EQC，因为它的坐垫较长，同时还配有非常柔软的头枕，另外宝马iX3第二排座椅靠背支持调节，可为用户带来更舒适的体验。奔驰EQC的靠背不支持调节，角度比较直，长时间乘坐比较劳累。 谁的续航表现更好？ 宝马iX3全系搭载一台励磁同步电机，电动机总功率为210kW，总扭矩400N·m，账面参数非常强悍。其中领先型的续航里程为550km；创领型的续航里程为535km。官方给出百公里加速时间为6.8秒，加速性能表现出色。 总结 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 ? 你可以去学着跳舞， 当你为了一个动作练到脚抽了筋， 练到汗水把衣服浸透， 练到梦里还在跳舞的时候， 你就会知道， 真正的酷都是需要付诸努力的， 而不是染个黄头发。 ? 生活不只有沮丧， 还有飘着果香的小摊， 拐角处的雏菊， 蛋糕店里甜甜的奶油香， 打起精神， 早睡早起好好吃饭， 下一秒就是惊喜。 ? 每次从地铁走回家的路上是最轻松的时刻。 夕阳西下，晚霞沉沉， 嘈杂喧器的街道， 来来往往的人群， 听着耳机里的音乐， 看着路边叫卖的小贩， 忽然觉得这样车水马龙的人间是值得活的。 ? 秋天真好啊！ 宽大的卫衣， 喝着热乎乎的奶茶， 从街边小贩手里买上一斤糖炒栗子， 踩着枯黄的落叶， 看落日余晖， 吹温柔的晚风。 ? 想好好生活， 想拥有更多一点欢欣雀跃的时刻， 想成为一颗有自己光亮的星， 再跟另一颗有同样默契的星星并肩环行。 by：白瓷仙女 好物来袭！！！ 【今日推荐】 有句话叫做“包你满意” 还有句话叫做“包治百病” 最后的最后 别忘了添加我的个人微信鸭 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 关于TOP20维修工具及用品评选 作为主办方，《汽车维修与保养》杂志不忘初心，牢记使命，始终以公开、公平、公正为评选宗旨，以创新、实用、高效为评选原则。创新：别具匠心的产品设计及独特的产品功能；实用：应用于汽车维修行业，功能符合汽车维修作业要求；高效：能快速、有效地提高汽车维修效率。 “TOP20”维修工具及用品评选于2021年10月正式启动，历经编辑初选、网络投票、专家评审等阶段，最终确定获奖产品及品牌。“TOP20”维修工具及用品评选要求参评产品为年度内在中国汽车后市场上市的汽修工具、设备及用品，评选过程不考虑产品大小、价格、市场占有率等与评选原则无关的因素。 多年来，越来越多的汽车后市场企业将年度“TOP20”评选榜单作为企业的采购指南，越来越多的行业从业者通过“TOP20”评选活动深入了解了业内优秀的维修工具和汽车用品。17年来，《汽车维修与保养》杂志持之以恒，一如既往，让一批又一批“创新、实用、高效”的维修工具和汽车用品登上荣誉颠峰，享誉中国汽车后市场！ 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 活动来袭 — 感恩回馈·豪礼送不停 — 买车送车 买它！！ 买它！！ 买它！！！ 海口美兰体验中心 活动时间：4月23-24日 订车再抽千元电卡 选择广汽埃安美兰体验中心的理由 理由一：购车可以享受厂家的各项优惠政策。 理由二：全系车型齐全，颜色可选，早买早提车。 理由三：专业的销售顾问一对一服务，更精细，更贴心，让您享受高品质的购车服务。 理由四：海口美兰体验中心是海南地区授权的最高级别的体验中心。服务品质有保障。 理由五：前店后厂，保养方便快捷，很舒心。 理由六:售后一对一专业服务，很安心。 理由七：提车一站式服务，无需东奔西跑，很顺心。 理由八：专业销售服务团队，给您沉浸式购车体验。 关于我们 埃安(AION)授权经销商 海口美兰埃安汽车销售服务有限公司 海口美兰埃安汽车销售服务有限公司隶属于广州和信集团，公司成立于2021年9月1日，现经营埃安品牌车型：AION LX 、AION S 、AION V、AION Y等汽车销售及汽车售后维修服务。本店目前是广汽埃安在海南区域授权的仅有的A1级别经销商，也是品牌授权的第一高级别体验中心，目前占地经营约5000㎡，展厅面积约700㎡，售后服务修理车间约3000㎡，车辆停放区域约1300㎡，购车体验、服务保养修车体验更佳，欢迎莅临参观体验。海口美兰埃安汽车销售服务有限公司是集整车销售，零配件，售后服务，信息反馈为一体的4S店。公司拥有一支通过国家维修行业和厂家专业培训，考核的高素质、专业化人才队伍，以客户满意度第一作为公司发展目标，力求最大限度地满足客户需求，全心全意为客户提供高品质的服务。 海口美兰体验中心 0898-66231166 广汽埃安海口美兰体验中心 销售热线：0898-66231166 售后热线：0898-68623366 导航搜索“广汽埃安美兰体验中心”即可到达 下方图片进入了解更多车型内容
本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 在日常生活中对于一些轻微的划痕，其实我们并不需要去到4S店进行喷漆，一方面会增添我们的额外花销，另一方面过多的喷漆，也会影响到漆面质量。因此在网上总是很多关于处理轻微划痕的方法，比如有用牙膏、指甲油、以及一些专用修复剂，但这些东西真的有用吗？今天砖叔就给大家找来了，热度最高的四款产品来做一下对比。 测试项目 我们将对比补漆笔、车漆划痕修复剂（膏状）、指甲油、牙膏四款产品对车漆的修复效果，其中前两种是我们从网上购买的相对专业的修补产品，而后两种则为生活中经常会接触的到日常用品。 而对于漆面的划痕，我们在一块翼子板上模拟了由钥匙等尖锐物品造成的轻微划痕（划痕1），以及类似于车辆在转弯时刮到树木、台阶等物品造成的剐蹭划痕（划痕2）。并将这两种划痕分成4个部分，用这4种产品分别进行处理，对比那种产品能更有效的处理划痕。并且在测试之后，将最有效的一种产品用到实车上，以观察它对实际划痕的处理效果。那么我们闲言少叙，先来看看测试的过程和结果。 在对划痕进行处理时，先将透明的指甲油均匀的涂抹在划痕处，然后静置一段时间。 从处理前后的效果中我们不难看出，由于我们选择的是透明色的指甲油，因此指甲油仅在一定程度上填补了漆面的凹痕，并在表面形成了一个透明的涂层，起到了一定对光线折射的作用，从而使我们在一些特定的角度降低对划痕的辨识度，但并没有起到真正的修复作用。 与指甲油的操作方法相同，不过在使用前，我们需要先将补漆笔摇匀。 与指甲油对划痕的处理方式十分类似，补漆笔也是同样起到的是对划痕的简单填补以及遮盖的作用，不过需要的注意的是，在选择补漆笔时一定要挑选与车漆完全相同的颜色。比如我们在实验中用到的补漆笔，就与翼子板的颜色有一定的色差，因此也会导致在修补之后的效果并不理想。 根据产品说明的要求，要先将划痕修复剂挤出，然后在划痕处反复涂抹3～5分钟，之后再将表面清理干净即可。 与前两种产品对划痕进行遮盖的方法不同，划痕修复剂的作用原理类似于抛光的原理，会把漆面在一定程度上进行打磨和融合，从而达到修复的目的，那么从结果中可以看到。相比于前两种产品，划痕修复剂在车漆颜色的还原度上，无疑是最出色的，但在对划痕的填补上，作用比较一般。由此也可以推断出，对于一些露出过多底漆的划痕，它很难有明显的修复效果。 由于牙膏与划痕修复剂都属于膏状物体，所以在清理时也采用了相同的方法。 不得不说，牙膏对于划痕的修复效果的确很令人惊喜，同时也超出了我们的预期，可以看到在对漆面的清理效果上，牙膏与划痕修复剂的效果十分接近，都可以很好的改善漆面的颜色，但是在对于划痕的填补上，并没有什么效果。 在实验的最后，我们使用了划痕修复剂，对实车由于剐蹭到树干而造成了轻度划痕进行的修复，可以看到取得的效果还是十分明显的。 结论 在说结论之前，先来简单的了解一下汽车漆面的结构。汽车漆面从上往下依次为清漆光油层、色漆层、底漆、金属/塑料板。而我们日常能够自己动手修复的情况，多是清漆光油层和色漆层的损失，如果已经露出了底漆或者板金受损的话，还是建议去专业店铺进行修复，因此我们可以从以上的实验中得到以下结论： 1.对于轻度的划痕，牙膏和划痕修复剂都会有比较理想的效果。 2.对于已经露出底漆的划痕来讲，补漆笔会有比较理想的效果，但在选购时一定到注意与车身同色。 3.对于一些偏深的划痕来讲，单靠今天推荐的这几种产品很较难修补，如果想恢复漆面的平整度，还需要借助腻子等专业的补漆工具。 （图文源于网络，如涉及版权请联系删除） 投稿点这里 【收藏】汽车故障灯含义大全，最后一个坐等高手解答！ 【收藏】专家手绘汽车烧机油原因与诊治方案大全，绝了！ 【收藏】这些车内按键 你都记住了吗？ 【收藏】63种基本故障大全！车主请珍藏！ 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 炎炎夏日到了，相信有不少车友都有相似的经历，由于夏季长时间的开车，像背部、臀部这样的背风区域就会感到潮湿、闷热，时间一长无疑是一种煎熬，即使车内空调开的再大，也无法避免这种情况的发生。对于经常开车出行的朋友来说加装一套座椅通风成了一个很必要的事情。今天就来看看这台奔驰GLC改装座椅通风 搭配香氛香味的 ACC的作业！ 都是原厂位置安装，无损安装 不影响质保的， 配件包括主副座椅各四个风扇，通风网+通风海绵，带有通风控制的按钮。 ACC两个高配按键+雷达 原厂线束 原车低配的 看对比，装好编程就有此功能了 高速还是很实用的。 装探头感应雷达模块 专业拆装安装 通风也相继开始了 ，都是高配带座椅风扇的开关。 看左右开关对比 先将座椅拆下来。 原车开关 保护好门板，细节到位。避免误伤剐蹭门板 将原车的真皮拆下。 座椅背后装上风扇。 安装风扇好 ，固定 施工完成，编程搞定 夏天有这个，很爽的。 通风效果杠杠的，原厂一二档吹风，三挡吸风。 香氛负离子开搞。 原车手套箱， 装好的效果，是不是没啥变化，装了底座香水 ，编程搞定。 完活，夏天到来，座椅通风的作用不用多说，香氛负离子可以在闷热的车内净化空气，都是非常实用的改装。 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 提到新能源汽车，相信绝大多数小伙伴的第一想法就是充电速度慢、充电桩少、续航里程短……确实，相比于燃油车三五分钟就能加满一箱油，新能源车的充电速度着实很让人着急。不过，这个局面已经有所改善了。 据工信部及国家能源局联合组织消息，从去年开始，我国已在全国范围内（包含11个城市）开展新能源汽车换电模式应用试点。这也就意味着，充电速度慢不再是新能源汽车的短板了。 自我国开展新能源汽车换电模式应用试点工作以来，海南为重点试点城市之一，为促进新能源汽车行业的发展，降低老百姓购车成本、消除里程焦虑、提升安全水平等，我们杰程新能源（海南）有限公司于2021年6月份成立，并陆续设立三亚分公司、儋州分公司等。公司按照“车站协同、适度超前、布局合理、集约高效”的原则，聚焦“公务、巡游、网约、租赁”等应用场景，并联合奥动换电站的建设，开展换电模式运营。 小编所在的公司为杰程新能源充换电汽车销售体验中心，它位于美丽的“鹿城”——海南三亚，目前我们的体验中心内销售的车型有东风日产启辰D60EV、一汽红旗E-QM5、上汽荣威Ei5等（均为换电版）。 其实，新能源汽车换电模式也并不是什么新鲜事物，在此之前，海南三亚已经在出租车、网约车范围内应用了换电模式，并且还得到了众多出租/网约车司机伙伴的认可。 今天，小编在打车上班的时候，恰巧出租司机准备去我们公司隔壁的奥动换电站换电，我也与出租车司机张师傅聊了几句，他还是非常认可换电模式的，并表示：“之前加油的时候一般都坐在车里，会有久坐造成的职业病；但驾驶换电的出租车，每次换电的时候必须下车，还能活动筋骨，防止久坐造成的职业病。” 另外，出租司机张师傅也对奥动换电站的服务和效率，也是非常满意，并表示：“因为换电时间相比加油和充电较短，现在可以把节省出来的时间用在路上跑更多单，每月收入大概增加1000元左右。而且奥动换电模式是按照里程收费，车子跑多少，花多少电费。即便是路上堵车，或者天气炎热，也不需要担心开空调电费太高，开车和坐车的都会更舒适。” 我到了公司以后，看见我们的销售经理，黄经理在接待前来到店买车的客户刘先生。刘先生是位九五后，他的梦想就是开着自己的车带着妻子和孩子走遍全中国，同时他也通过朋友了解到换电版新能源车的购车成本低、出行更便捷等优势，但就是没有见过奥动换电站的“庐山真面目”。 好啦！今天就先分享到这，不过，眼见为实耳听为虚，欢迎大家前来了解换电版新能源汽车，了解奥动新能源。咱们下期见，小伙伴们拜拜！ 抖音号｜杰程充换电汽车超市 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 作者：李可 方舟基金的特斯拉估值框架（1）： 木头姐眼里的特斯拉 方舟基金的特斯拉估值框架（2）： 特斯拉2026年能交付1000万辆吗？ 方舟基金预测特斯拉2026年交付量在1000万辆至1700万辆之间。 方舟基金的预测过于乐观，哪怕是最低目标，即2026年交付1000万辆，也不太可能实现。相比方舟的预测，特斯拉官方或者马斯克本人都比较佛系。具体分析如下： 特斯拉2021年交付94万辆。 马斯克在柏林工厂投产时预测2022年交付150万辆。考虑到上海工厂受到疫情影响，今年实际交付预计在140万辆左右。 2023年只能靠目前的4个工厂生产，柏林和德州工厂产能爬坡后，预计总交付达到250万辆。 2025年有望达到500万辆。前提是2023年必须在中国建厂，2024年投产。在其他国家建厂，2025年能完工就不错了。 如果2026年要实现1000万辆产能，按目前每个超级工厂“50万辆/年”的规划产能测算，需要20个超级工厂。如果每个超级工厂的产能增长1倍，达到“100万辆/年”，也需要10个超级工厂。 目前特斯拉只有4个超级工厂造车（另有一个超级工厂造电池），除非再建6个超级工厂，才能在2026年实现1000万辆的产能。超级工厂的选址、建造、产能爬坡是一个漫长的过程，需要3到4年的时间。换言之，如果特斯拉真想要在2026年实现1000万辆产能，今年就需要公布好几个超级工厂的选址。 到目前为止，马斯克非常有耐心，并没有把扩大产能放在工作的首位。他强调的是产品，例如擎天柱机器人、Robotaxi；强调产业链，例如锂矿。最新投入资金的方向是收购推特，而不是扩建生产线。 简单说，方舟基金对特斯拉的产能和交付量预测太乐观了。 有意思的是，在方舟基金的分析报告中，你会发现即便特斯拉2026年产能达到1000万辆，股价也可能只有983美元，低于目前股价。 那方舟基金认为什么能支撑特斯拉4600美元的目标价呢？ 且听下次分解。 免责声明：文章内容仅代表个人观点，不构成投资建议，错误在所难免。市场有风险，投资须谨慎，交易者应自行决策并承担风险。本人可能有多种利益冲突，可能持有相关股票，并可能在近期对相关股票进行买入或者卖出。 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 加入高工机器人专业行业群，15273031263，出示名片，仅限机器人及智能制造产业链相关企业。 4月21日，德马科技发布公告称，拟收购张浙兴、许如德、吴聪、宋玉明、孙建民、丁一鸣、殷长林、郑奇伟持有的湖州东方汽车有限公司(以下简称“东方汽车”)80%股权。 公告显示，东方汽车的主营业务为各类特种车辆、应急保障、野战物流装备及系统集成设备的研发、改装和销售，主要产品包括应急救援装备车、通信指挥系统车、厢式专用汽车等。 东方汽车最近一年又一期的主要财务数据 截图来源：德马科技公告 德马科技的主营业务为智能物流装备的研发、设计、制造、销售和服务，目前，公司业务主要布局于消费物流端领域，主要客户为电子商务及快递企业。 据德马科技2021年年报，2021年德马科技营收同比增长93.32%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增长30.46%，主要系物流装备业务和新能源设备行业在2021年需求大幅增加，使公司业务收入相应增加，进而导致利润相应增加。 2021年，德马科技除成功实施了国内的京东、顺丰等电商快递项目外，还实施了韩国最大的在线零售商 Coupang、东南亚最大的电商之一Shopee、俄罗斯最大的电商OZON等企业的智能物流系统项目，以及全球知名电商亚马逊在日本及印度的物流配送中心项目。 在新能源行业，德马科技为宁德时代，新能安等企业提供物流系统支持；同时在智能制造领域，实施了机器视觉智能工厂—大华富阳的数字化工厂项目、炊具和厨房家电制造基地之一的爱仕达智能工厂项目、智能化汽车回收拆解工厂—美欣达机动车回收拆解智能工厂项目等一系列智能化、数字化工厂项目。 德马科技还针对冷链行业建立了冷链低温试验室，以适合冷链行业不同温层环境下的使用，持续加速在冷链行业的拓展。 而此次对东方汽车的股权收购，可以看作是德马科技业务触角的再一次延伸。 德马科技表示，该交易完成后，公司将掌握东方汽车的特殊设备模块化汽车改装集成技术，利用东方汽车的发明专利“组合式车内装放伸缩装置”技术及“汽车改装方案在线预览操作系统”等数字软件技术，能够快速实现将小型智能存储模块、分拣模块和机器人模块在物流车辆上的集成，进一步增强公司在系统集成、通信方面的技术储备和研发实力。 德马科技在智能密集存储系统、输送分拣、移动机器人等系统设备的模块化和小型化技术，及调度控制、数字孪生技术上已取得进展，系统模块的小型化、机动化，可以与物流车辆相互结合，实现可移动、可组合的效果，提升模块化柔性化作业能力。 面向同城配送的最新趋势，德马科技期望将智能存储、分拣模块及机器人模块应用于“车车协同”模式中，积极布局智能输送分拣系统在城配物流中的应用和延伸，构建完整的城市智能物流系统解决方案。 值得一提的是，东方汽车参与了诸多军事装备的国军标的起草工作，德马科技由此也将获得武器装备科研生产许可证、装备承制单位资格证书、武器装备科研生产单位二级保密资格证书、安全生产标准化三级企业证书等必要的资质证书，有利于将主营业务布局从消费物流端向军工物流端延伸。 招募作者 高工机器人正在招募兼职内容创作者和专栏作家，请将简历和原创作品投至邮箱：my.pan@gaogong123.com 我们对职业、所在地等没有要求，欢迎有兴趣有能力的朋友加入！ 缅怀“焊接泰斗”潘际銮院士：95岁仍要造世界最好的机器人 三丰智能2021年移动机器人业务营收增长45.51% 大族机器人获近2亿元B+轮增资 瑞松科技子公司中标零跑汽车焊装线体超2亿元项目 点 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 本田作为市场上最热销的车型之一，运动时尚的外观，驾驭感也十分不错； 就是日系车通病钣金轻浮，行进在路面时，车主反映胎噪和路噪噪音很大，于是车主对症下药，给爱车做了隔音晋级！ 开车上路，速度与激情同在，本应该是一件令人愉快的事情，却因为噪音的存在而变得不再美妙。 本次改装车型-------本田雅阁 配置如下： 改装部位——全车隔音（四门、尾箱、地板） 隔音品牌：意大利STEG环保隔音 使用材料：X3黑金止震板2.5mm +S8吸音隔热垫 首先四门 : 四门是整个车体钣金中比较薄的部分，行驶过程中容易造成震动共鸣产生噪音 原车门板 原车门板 车门双层隔音： 使用STEG减振垫进行双层止振处理，有效提升车门钣金的强度，降低共振噪音的传递。 门板双层止震隔音 门板双层止震隔音 车地板隔音： 原车底盘与地面之间留有空间，由于钣金单薄引起共振，在行驶中不停产生噪音。 原地地板 车地板第一层使用STEG-X3止震板铺满整个地板，加强地板钣金的厚度，抑制低频共振噪音的产生。 地板第一层止震隔音 地板第一层止震隔音 第二层STEG吸音隔热垫处理：增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果。 地板第二层吸音隔热 地板第二层吸音隔热 尾箱双层隔音：为防止胎噪和路噪传入车厢， 原车尾箱 第一层使用STEG止震板进行减振处理，增强钣金的厚度，抑制共振产生噪音。 尾箱第一层止震隔音 第二层使用STEG吸音隔热垫，进一步吸收噪音，防止产生共鸣。 尾箱第二层吸音隔热 系统点评：通过详尽的施工，通过针对性的隔音晋级之后，车内的噪音得到了有用的操控，在各个路况和车速下，车内的噪音都微乎其微，车主对此表明十分满足。 施工店家：东莞市虎门匠心汽车音响 隔音专业店 施工地址：东莞市虎门镇小捷窖长德路39号101 店内产品区： 施工车间: 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 张北人 101城际客运公交车恢复运营 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 致各位地铁/铁路的朋友们： 最近平台改变了推送规则，列表中的时间线被完全打乱了。 如果你最近没有看过我们推送的文章（我们是每天都有更新的），或没有“”的话， 我们可能就会渐渐消失在了你的推送推荐中。 中车唐山机车车辆有限公司招聘简章 一、企业简介 中国中车是全球规模最大、品种最全、技术领先的轨道交通装备供应商。中车唐山机车车辆有限公司是中国中车的核心骨干组成部分。始建于1881年，是中国轨道交通工业的发祥地和摇篮，在跨越三世纪的发展历程中，创造了一批批领先于同时代的机车车辆。2008年，拥有完全自主知识产权的首列时速350公里“和谐号”CRH3动车组在唐山公司下线，中国由此成为世界上仅有的几个掌握时速350公里高速铁路装备技术的国家之一。2017年开始，开始量产“复兴号”中国标准动车组系列产品。搭建起世界一流的研发制造平台，成为轨道装备高端产品基地。 中车唐山公司包括唐山总部、天津制造基地、泉州制造基地、意大利工业设计中心、全国各主要城市运维服务站和全球分支机构，员工1万余人。建成中国高速列车技术体系和产品研发制造平台，形成了包括高速动车组、城际动车组、城轨车、磁悬浮、普通客车、特种车等轨道交通全谱系产品研发、设计、制造、服务能力。公司产品遍及全国，并出口到德国、美国、加拿大、土耳其、阿根廷、埃及等二十多个国家。 二、需求专业 三、平台优势 1.领先的技术平台：全球领先的时速80-400公里全谱系轨道交通产品研发、设计、仿真、实验、制造、服务平台，拥有五个技术中心、五个制造类事业部，国家级科研机构4个、创新企业2项、省级科研机构7个。拥有技术人才两千余人，高级工程师及以上职称占比超过28%，硕士及以上学历占比超过40%，国务院特殊津贴专家15人，茅以升、詹天佑科技奖获得者7人，国家科技进步奖2项，集团科学家2人。 2.终身培训：为员工各类成长需求提供全面、终身培训，拥有实训基地并与国内外多家高校、著名机构联合开展各类培养训练，创新开发“唐车智训”移动学习引擎，培训覆盖率100%。 3.畅通发展：提供多元化、多维度的职业生涯发展通道，提供良好的成长和发展平台。制定“青年十条”政策，鼓励青年员工成长成才。 4.合同、户籍、工作地：入职体检（执行公务员体检标准）合格后与中车唐山公司签订劳动合同，协助办理户籍迁移。工作地包括总部唐山，及全国各子公司、服务站所在地。 四、薪酬福利 1.薪酬：地区富有竞争力的薪酬待遇，导向能力和贡献的差异化薪酬，提供绩效薪酬、技术成果奖励、项目奖励、职业发展津贴等。 2.保险：全额缴纳“五险三金”（五险一金+企业年金+补充医疗金）。 3.入司一次性补贴：博士生71万元（税前），硕士生3-6万元（税前）。 4.假期：执行法定假期，提供年休假、探亲假、婚假、产假、哺乳假、护儿假、子女升学假等假期。 5.其他福利：提供定期体检、通勤、工作餐、节日慰问、生日福利、女工补贴、困难补助、爱心基金、医疗互助、疗养休养、婚育纪念、文体活动等。 五、报名方式 个人简历及相关资料（简历附件命名格式：“专业+学历+学校+姓名+毕业年份”，例如：自动化+硕士+**大学+张三+2021），简历大小不超过2M，发送至邮箱crrctshr@126.com。 联络答疑：0315-3089068/3089069 特别提醒：招聘不向应聘者收取任何费用，凡“收取费用予以录用”的各种行为均与公司无关，请提高警惕、谨防诈骗。 【免责声明】我们重在分享，所有文字和图片均从网络转载，对文中陈述内容和观点均保持中立，不对其准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，因编辑需要文字和图片之间亦无必然联系，仅供读者参考。转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢 1.本商务合作： QQ号：6626346（非诚勿扰） 2.加入内部微信群方式： 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 会上，业务经理依次就本区域第一季度的任务完成情况及下一步工作计划进行汇报。大区经理就三年间产品同期比、环期比作重点分析。蔡总及各部门负责人认真听取业务经理们工作汇报并对工作中出现的问题、难点作出指导建议，针对产品市场反馈建议及问题展开研究与探讨。 同时，公司针对表现优异、销量突出业务经理给予丰厚现金作为奖励，由蔡总对各区域优秀业务经理颁发奖金。并对他们在工作中的突出表现，对公司的辛苦付出表示感谢。同时也希望全体员工不懈努力，迎接第二季度的挑战！ 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 开隆二手车市场，严格规范进行场内消毒和卫生工作，全体员工一起动手，给各位客户一个放心满意的二手车市场，创造整洁环境，期待大家的光临！ 工作人员进行多次消毒工作，我们加倍努力，让您到店安心，优质服务一直常在，如您有购车需求，持核酸证明，可免费上门接送，免费上门评估，也可送车上门看车，请大家放心看车、选车！ 开隆二手车市场售后服务：包退、包修、 包检、包换、 终身保养不花钱、过户一条龙 还想了解更多吗？ 销售电话：18063408672 莱芜开隆二手车交易市场有限公司地址： 济南市莱芜区长勺北路360 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 一辆涉嫌打灯违规的无人驾驶出租车（Robotaxi），因“逃逸”而上了热搜。 警察拦车很常见，但是拦AI开的车，你见过没？ 据NBC BAY AREA报道，起因是该车辆，在行驶过程中没有开前灯，而当警察试图与司机交谈时，突然发现车内竟然没有人！ 这场面，警察直接懵了。开始下意识地低头「寻找」驾驶员？ （ 这是人类抓捕早期“变形金刚”的珍贵视频？） 随后警察上前试图打开车门，无果后返回了警车。 可能这种情况警察也是第一次见，可讷讷个是想回头咨询一下同事的意见，但没料到的是，这辆车，竟然趁警察回头，竟然“逃跑”了！ 后面的结果大家应该也能预料到了，这谁能忍啊，就算你是AI！ 所以警察马上就起身去追了，成功上演美国历史悠久，常在动作片与直升机直播里看见的，警匪追车戏的AI版了！ 最后，AI「自觉」地停在了百来米外路口对面的路边，而且还开了应急双闪车灯。 据外媒 The Verge 报道，这台车所属的自动驾驶公司Cruise，发言人解释称，“自动驾驶汽车并不是为了逃避警察而开走——它试图找到一个更安全的位置停车，这是大多数人类司机也极为常见的举措。” 前加州政府首席财务官（审计长）Steve Westly 也发推调侃说：未来已来！ 还有一些看热闹不嫌事大的网友也大开脑洞。 有人联想到了《赛博朋克2077》的剧情：在游戏的一个支线任务中，无人驾驶出租公司德拉曼的系统出了问题，一些车辆的 AI 明显获得了自主意识，有的在街上乱跑，拒绝返回总部进行维修和系统更新，有的甚至想要“自杀”…… 值得一提的是，上述视频内容也同样引发国内网友热议。有网友留言称，“这一事件绝对能载入史册，因为这是人类和AI的第一次交锋。” 也有网友表示，“以后不再有违停，有警察来就自动开走。” （？？？） 旧金山警察局证实了，确实是因为汽车没有打开前灯而将车辆拦截下来的，当前 Cruise公司已经解决了这个问题。 同时，其表示，“我们与旧金山警察局，密切合作，研究如何与我们的车辆形成互动，并提供了一个专用电话号码供他们在这种情况下及时告知官方。” 此外，Cruise方面还额外说明，在该起事件里，警官并且没有开出罚单。 事发后有网友对无人驾驶车的安全持有怀疑态度：「家里的传感器都知道天黑要开灯，对于不知道天黑需要开灯的无人车，那么人们有多大信心相信它的AI司机能判读出行人是什么？」 另有网友调侃道：无人车逃逸，却没有撞到人，对AI司机的开车专注度与此次无人员伤亡表示肯定。 也有网友表示：警察一系列动作，表达的意图不明显。不安全操作的是警察而非AI。 还有网友藉美国常有的新闻讽刺：差佬没法「射杀」司机，因为车里没有司机，一刚！ Cruise 最初成立于 2013 年，主要致力于测试和开发自动驾驶技术。在 2016 年，通用汽车以未公开价格收购。 就在两个月前，Cruise 获得了加州机动车辆部的许可，可以在公共道路上测试无人驾驶汽车，也能够搭载公众。 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 致电动车驾驶人的一封信 广大电动自行车驾驶人朋友们： 您们好！感谢您们一直以来对公安交通管理工作的关心和支持。 近年来，电动自行车以其经济便捷的特点，成为群众出行的重要交通工具。由于电动自行车稳定性较差，安全防护性能不高，加之部分电动自行车驾驶人交通安全意识淡薄，乱穿乱行、乱停乱放、乱闯信号灯等交通违法行为突出，导致道路交通事故特别是死亡交通事故多发，给群众生命财产安全造成了无法挽回的损失。 为保障人民群众生命财产安全，规范城区电动自行车通行秩序，有效预防和减少道路交通事故，全力打造安全、畅通、文明、有序的道路交通安全环境，进一步巩固全国文明城市创建成果，请您自觉遵守道路交通安全法律、法规以及《山东省电动自行车管理办法》的有关规定，做到： 一、戴头盔、保安全 驾乘电动自行车均应正确、有效佩戴安全头盔。 二、上牌照、不乱停 电动自行车注册登记上牌后方可上道路行驶，应在规定的停车区域内有序规范停放。 三、不加装、不改装 不驾驶拼装、改装或者变造、伪造整车编码的电动自行车上道路行驶，不给电动自行车加装车篷，不改装电动自行车原有结构。 四、靠右行、不闯灯 自觉做到按规定车道行驶，没有专用车道的靠右行驶。在行驶途中，不逆行、不闯红灯、不越线不占道、不酒后驾驶。 五、弃陋习、讲文明 驾驶电动自行车上路必须年满16周岁，并自觉守交通安全法律法规，文明参与交通，做文明交通的倡导者和践行者。 六、不分心、勤亮灯 驾驶电动自行车过程中，不实施浏览电子设备、以手持方式拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为。在夜间或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下开启前灯和后灯。 七、避货车、躲盲区 大货车在行驶过程中，驾驶人存在视线盲区，转弯存在内轮差。自行车、电动自行车骑行人通过路口时，即使绿灯直行也要注意向后方观察，减速慢行，自觉远离大货车。 请广大电动自行车驾驶人将自觉遵守交通安全法律法规作为日常出行习惯，在出行的路上多一份谨慎、多一份责任，时刻铭记“安全要掌握在自己手中”，警民携手共建共享安全、畅通、文明、有序的城市道路交通环境 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 4月22日，比亚迪发布公告： 拟以18亿-18.5亿元回购股份，回购价不超过300元/股，回购的股份将用于实施公司员工持股计划。 参与对象包括职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工。 计划受让价格为0元/股，参与对象无需出资。 将通过非交易过户等法律法规允许的方式受让公司拟回购的公司股票，参与本员工持股计划的总人数不超过12000人。 公告全文请文章尾部 【原文】 按钮 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 在各地警务车更新换代的当下，很少还有15年以上的老警务用车了，更多的则是被替换为国产警务用车，但是即使在大环境对进口老警车不利的情况下，春城还是存在那么几台进口老警车，而今天所介绍的里程就是其中之一。 由于车辆处于地库，因此拍摄环境一般，希望见谅，这台里程可能是长期停在地库和很少被驾驶的原因，车况出奇的不错，完全没有那种公务用车也该有的松散感。 里程作为当时国内冷门进口车，即使是用于警务开道也实属罕见，很难推测当初采购此车的想法，可能是中意本田，看中此车外观？这也随着时间的流逝而无从查起。 原车自带3.5 V6也对得起开道车这个名号 车子选择的不错，就是警灯的审美就有点...不清楚是否是后期更换的，没准原来此车拥有更好的警灯也说不定[doge] 无奈地库较小，作者无法拍摄侧面，就以这个角度刁钻的尾部结束吧 本篇均为作者分享，非专业知识科普，难免出现错误，望理解！！ 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 随着新能源汽车迅速发展，在如今这个时代来说我相信无论是新购车消费者还是换购消费者，在选车的时候肯定都会有考虑过或者直接选择新能源汽车。而对于一些本身家里就已经有一辆燃油车，想要增购一辆作为城市通勤用车的消费者来说，综合对比燃油车的使用成本后，会更愿意去选择纯电动车。 首先从使用成本方面来说，纯电动车确实有些相当大的优势，日常补能、保养等方面费用都非常低廉。其次是在许多功能拓展方面也有些一定优势，就比如在户外活动、在车上等人的时候，新能源车可以肆无忌惮的吹着空调看着剧，而燃油车要是一直怠速，高油耗是一个方面，发动机还会产生积碳等问题。 今天懂哥就给大家来推荐几款，价格不算太贵，同级别中续航能力较强且还有着多样化拓展能力的纯电动SUV。 01 零跑 C11 ? 指导价：17.98-22.98万元 零跑是众多造车新势力中的一份子，对于这个品牌懂哥接触较早以及接触较多的就是它旗下的T03车型，我个人对于T03的感觉就是性价比较高而且起售价也比较亲民的一款车。零跑在去年推出了全新旗舰车型C11时，还没有正式量产之前，只是有试装车在各个经销商门店巡展时懂哥就去看过它。当时C11给我的第一感觉就是设计非常时尚，并且车身尺寸较大，车内空间表现也是非常宽裕。 在去年广州车展上，零跑C11正准备上市，当懂哥再次去到展台看这款车时，它给到我的感觉还是非常惊喜的。C11与许多目前市场上的大多数为了营造运动感和机甲风格的车型不同，C11采用了更加圆润饱满的设计风格，用引擎盖上两道突出的弧线展现出它的力量感，整体设计简洁明快，但又能符合目前年轻消费者的审美需求。拉开门，无边框车门让我感到又有一道惊喜，在这个级别的家用车中，使用无边框车门确实非常罕见。 C11的车身尺寸定位是中型SUV，轴距达2930mm，因此车内乘坐空间的表现是非常宽裕的。在动力方面，C11除了性能版车型采用了前后双电机四轮驱动以外，其他配置均为后置电机，普通版本零百加速时间为7.9秒，在同级别车型中处于主流水平。C11的NEDC续航里程分别为510km与610km，性能版车型则是550km。C11仅入门版车型采用的是磷酸铁锂电池，其他配置均采用了三元锂电池，快充大约40分钟左右。 02 埃安 AION V PLUS ? 指导价：18.76-26.59万元 AION V和AION V PLUS这款车懂哥之间试驾已经深度试驾过几次，给我留下了非常不错的印象。首先是设计方面，我对埃安旗下的AION S、AION Y和AION V这三款车的设计都是比较有好感的，并且整体原创度和完成度都非常高。AION V PLUS的前脸设计正是采用了时下流行的机甲感设计，用分体式大灯以及向前突出的前脸线条营造出很有攻击性的感觉。虽然车型上并不能吸引二十出头年轻的消费者，但是我觉得对于30岁左右的新锐奶爸来说，它的设计还是比较合胃口的。 AION V PLUS定位为紧凑型SUV，车身尺寸相比零跑C11略小一些，轴距长度为2830mm，不过车内空间实际表现已经是非常宽裕，前排座椅取下头枕之后，还能与后排座椅坐垫相连，车内可以形成影院模式或是可以打造成各种主题，比如在郊外露营，在车里开着空调跟家人或是伴侣一起看个电影或是仰望星空都是非常美好的事情。 AION V PLUS的NEDC续航里程分别有500、600和702km，比较贴心的是每一个版本的车型都能够让消费者自主选择磷酸铁锂电池还是三元锂电池版本，这样让南方与北方用户都能够根据自己的实际需求来选择产品，并且同配置选择不同电池材料，价格是相同的。AION V PLUS全系均为前置前驱布局，没有四驱版车型也没有性能版车型，一切都为了续航和空间作出让步，果然广汽也秉承着广东人的实干作风，一切都向着实用性出发。 03 大众 ID.4 X ? 指导价：20.5288-27.8288万元 我个人认为，在20万元以内的电动SUV领域，各方面比较成熟且值得推荐的合资车还是相对比较少，自主品牌的产品还是更占优势，也可能是外国品牌更看重高端电动车市场，比如30万及以上到百万级别的区间，目前正在频频发力的奔驰EQ系列、宝马iX系列等都是希望占领高端电动车市场。大众纯电动品牌最先推出的ID.4系列和ID.6系列则是走相对平民的路线，随后再推出的入门级车型ID.3，再度把门槛降低。 大众作为一个老牌传统车企，在它的电动车产品上确实也展现出比较成熟的制造方案，首先在外观设计方面，ID.4的整体设计我感觉除了油改电的车型以外，在电动车领域是相对比较保守的，没有给出太划时代的造型方案。不过这样也有一点好处，就是能让更多消费者在审美方面接受度更高，适合的人群也更加广泛。ID.4的内饰设计还是给人一种比较惊艳的感觉，全新的设计理念和配色，感觉与大众的燃油车里方方正正，较为古板的内饰相比，还是很有新鲜感的。 ID.4 X的轴距是今天推荐的三款车型中最小的一款，轴距长度为2745mm，虽然空间方面是会有一些压缩，不过对于城市通勤用车来说，我认为它的尺寸也会相对更灵活一些。ID.4 X的NEDC续航里程分别为425和607km，四驱性能版则是555km，单电机车型全系均为后驱布局，采用的是三元锂电池。另外在充电速度、动力数据等方面与上面两款车型相差不多，同属于主流水平。 往期回顾 十万买加速6.9秒的高颜值、高配置轿车，卡罗拉只能看尾灯 不必死盯H6，这些SUV都是家用好帮手！ 奇瑞轿车强势回归，这几款重磅国产家轿出必买！ 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 新车速评 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 4月22日晚间，比亚迪在深交所公告，拟推出员工持股计划，参与总人数不超1.2万人。值得注意的是，上述参与对象均无需出资，能以0元/股的价格，受让公司拟回购的股票，总额在18亿元至18.5亿元之间。对此，有股民表示，这是上市公司出钱回购股票，然后0元分给员工，员工没有任何风险。 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。 发动机维修汽修大师解读 一辆行驶里程超20万km的2011年本田雅阁2.0L轿车。该车由于水温高（烧损两个点火线圈塑料部分）进厂维修。由于马上要搬厂，没足够时间进行亲自维修，直接更换再造发动机总成（带喷油器、火花塞、点火线圈等电器外设）后，第一次试车无任何故障现象。但第二次试车时，发现发动机怠速严重不稳，加速无力。 故障诊断：用诊断仪读取发动机系统，无故障码，但该车的短期燃油修正值、长期燃油值正值十分异常：数据流显示长期燃油修正值过大，如图1所示。重置发动机数据后，启动车辆行驶，观察短期燃油修正值从怠速的1.03％慢慢上升到1.31%（即混合气稀，修正值达到＋31%）；而长期燃油修正值从1.03%慢慢升到1.23%（也是显示混合气稀，修正值达到＋23%），如果继续行驶，长期燃油修正值必定超+25%，发动机故障灯会点亮。对于此故障现象，故障原因:①机械方面，如缸压低，气门漏气等；②燃油压力过低；③更换的发动机总成不是该2.0L车的；④喷油器问题及其于创京因。 检查发动机缸压，每个气缸缸压均达121an/cm以上，且很平衡，对照维修手册，没有问题；检查燃油压力，怠速时压力达3.8km/cm以上，对照维修手册，也没问题，但是加速再回到怠速时油压波动过大。于是首先更换了一个燃油压力泵总成（带燃油滤），更换后故障依旧。同时观察回来的发动机的喷油器与原车的有区别（原车的10孔，回来的8孔），更换回原发动机来的喷油器，故障依旧。查看到更换的发动机缸体总成与原车的不一样：主要体现在点火线圈不一样、燃油油轨不一样、飞轮皮带轮尺寸不一样、火花塞孔位置深浅、火花塞尺寸与型号不一样。这在装车前已经跟供应商提出过，但供应商说此为改进款的2.0L发动机缸体总成，说其他同行更换了很多，都没有问题。在短期与长期修正值出现异常后，严重怀疑该缸体总成非2.0L排量的缸体，与配件供应商沟通，供应商说再更换一个与原发动机缸体总成一模一样的。 直接开车到汽配城，请同行更换一个一模一样的再造发动机总成，更换后，该缸体总成与原车的一样，但行驶几十千米后，故障现象依旧：怠速非常抖、燃油修正值严重偏离正常值。由于该车辆在水温高前，无任何故障现象。此时断定该供应商的再造发动机总成有问题，决定自己维修原车的发动机。由于高温，拆下气缸盖，发现气缸内壁并没有拉伤的痕迹，决定只是最小量磨缸盖（据外加工同行介绍，大概有0.23mm不平），更换气缸垫、进排气门油封、正时链条（根据维修手册检查，拉长了）、各个油封与各种垫。发动机维修好后，仍然把车开到汽汽配城让同行把第二个再造发动机拆下来，换上自己维修好的发动机，更换的时候，看到第二个再造发动机的爆震传感器竟然没有装（用一个大螺杆装在爆震传感器位置上）。 装上自己维修的发动机后，发动机怠速时比原车抖动稍厉害（但据同行反馈信息，八代雅阁2.0L本来就抖，此现象本人认为由于气缸盖磨了0.23mm，导致气缸压缩比变大造成）。交车后车主用车，反映加速十分有力，十分满意维修效果，同期、短期燃油修正值回到正常数据，如图2所示：短期燃油修正值在±0.5％之间（数据流显示为0.95-1.05），长期燃油修正值为±5%，完全没问题。 故障排除：亲自维修原车发动机后问题解决。 故障总结；（1）开始装第一个再造发动机时就发现了不同点，包括喷油器虽然外表一样，但喷油孔不一样（原车的10孔，再造发动机的喷油器是8孔），但供应商坚持说是“修正版、升级版”，且与该供应商合作上十年，从未出现过配件质量问题，轻信供应商造成了后期故障问题。在发现问题后，通过快速检测几个方面（缸压、燃油压力）很快锁定了就是更换的发动机问题。（2）更换第二个发动机总成的时候，本来可以避免同样问题，但由于同行拆装的时候未装爆震传感器，且用的是8孔喷油器（原车的10孔喷油器经检测发现有2个有滴漏现象），导致同样的故障现象。（3）由于缸盖磨去0.23mm导致压缩比相对大，交车时特意告诉客人以后尽量用95号汽油，而不是用92号汽油，减缓怠速时震动稍大的故障现象。（4）本案例显示车辆过往保养、维修历史，对日后故障决速诊断有相当大的辅助作用。 ↑点”丰田维修 用户反映：该车发动机大修后试车行驶大约30公里左右，车辆行驶无力，并且有冲击。 故障确认： 技师观察仪表并没有发现故障灯报警，将IT-2连接DL3诊断插头，没有故障码显示。读取数据流观察发动机控制有关数据，没有发现异常，但是传动桥油温达到了127摄氏度。通过观察传动桥油尺上的变速器油，发现变速器油发黑并且有糊味。将档位放入R档或D档时，车身冲击很大并伴有异音。将档位放入D档行驶时，从TI-2数据列表发现发动机转速达到了每分钟3千转以上，但传动桥的档位很难升到3档位，即使升到3档位车身会产生冲击。 故障检修：做失速测试，发动机空转转速异常高，并且再挂入任何档位车辆也不行驶。从以上症状现象说明传动桥已经损坏，内部离合器已磨损打滑，必须拆检传动桥。 将传动桥解体检查，发现传动桥超速直接档离合器（C0)严重烧损，导致车辆故障。后更换超速直接档离合器片及盘，试车还不到1公里，故障依旧出现。 直接从车上将传动桥后盖拆开检查，发现C0离合器依旧烧损，看来车辆故障的根本原因还没有找到。重新查阅相关资料，将传动桥油底壳拆卸，用IT-2主动测试相关电磁阀(SL1 SL2 SR)，很直观地观察到电磁阀能正常动作，并且没有故障代码的信息。为了排除发动机ECU和控制电路的原因，取下部分传感器和执行器的插头，发动机ECU能正常识别相应故障部位，说明该车辆电路控制部分的原因可以排除。 现在最有可能的原因是： 1 电磁阀体内部卡滞； 2 变矩器故障。 回想车辆的故障是在发动机大修以后出现的，传动桥电磁阀体存在故障的可能性比较小，而且车辆在大修以后每次启动的声音有点尖锐（与同型号车辆比较），将检查的重点倾向于变矩器。在拆卸变矩器的过程中，发现飞轮与变矩器连接的螺栓垫圈缺失（图一）。 拆下变矩器观察，由于螺栓垫圈的缺失，导致螺栓直接顶到变矩器外壳。使用游标卡尺测量（图二）其变形量，发现有两个位置的深度分别是10mm和10.1mm(图三），比正常的多出0.5mm和0.6mm。 至此故障原因可解释清楚：变矩器内有锁止离合器（图四），该变形的部位是锁止离合器片与变矩器结合的摩擦面，当在3档时锁止离合器和C0离合器都会介入工作，由于变矩器摩擦面（图五）的突起变形，锁止离合器片打滑，导致控制C0离合器的油压不足，从而引起C0离合器片频繁烧损。更换变矩器后，试车故障排除。 本文转载自网络,版权归原作者所有,如侵犯您的权益请联系wyl860211@qq.com,我们将第一时间删除。
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